汽車(chē)進(jìn)氣溫度傳感器故障現(xiàn)象以及檢測(cè)方法
發(fā)布時(shí)間：2019/9/16
進(jìn)氣溫度傳感器？
進(jìn)氣溫度傳感器或IAT傳感器具有監(jiān)測(cè)進(jìn)入車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣溫度的核心功能。該信息對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元或車(chē)載電腦（ECU）非常有用，可用于許多功能和計(jì)算，例如計(jì)算空氣密度以獲得有效的點(diǎn)火正時(shí)和燃油效率?！ ?/p>
發(fā)動(dòng)機(jī)或動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)需要這些信息，以便穩(wěn)定和調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)的空燃比。因此，它可確保最佳燃燒和高效燃油消耗。
評(píng)估這些感測(cè)讀數(shù)的主要科學(xué)依據(jù)是，較熱的空氣比較冷的空氣密度更輕，因此較冷的空氣需要相對(duì)更多的燃油，以便與噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油一起燃燒。
如果燃料和空氣混合比不正確，則車(chē)輛將無(wú)法滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行，并且燃料消耗也可能增加。
根據(jù)這些信息，車(chē)輛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過(guò)改變噴射脈沖來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)燃料噴射，以在需要時(shí)噴射更多燃料。在夏季的炎熱風(fēng)和冬季的涼爽夜晚保持適當(dāng)?shù)目杖急扔绕渲匾?，因?yàn)闃O端溫度會(huì)通過(guò)改變進(jìn)入車(chē)輛的空氣密度而極大地影響車(chē)輛的性能。它也有助于保持車(chē)輛的排放水平。
進(jìn)氣溫度傳感器位于何處？
由于各種汽車(chē)設(shè)計(jì)中的不同位置，進(jìn)氣溫度傳感器的位置屬于易爭(zhēng)論的主題。進(jìn)氣溫度傳感器通常集成了汽車(chē)的空氣質(zhì)量流量傳感器?！?/p>
車(chē)輛的進(jìn)氣溫度（IAT）傳感器通常安裝在進(jìn)氣歧管的左側(cè)。它可能在節(jié)氣門(mén)體上，連接在進(jìn)氣管的右側(cè)。
當(dāng)汽車(chē)進(jìn)氣溫度傳感器發(fā)生故障或損壞時(shí)，它會(huì)顯示一些癥狀，通過(guò)這些癥狀，駕駛員可以輕松地得出問(wèn)題出在特定部件上。
01加速下降
由于傳感器故障，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）可能認(rèn)為外面的空氣比實(shí)際溫度更冷或更熱。錯(cuò)的誤信號(hào)可能導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊誤算空氣和燃料混合物，導(dǎo)致加速度下降。
02硬冷啟動(dòng)條件
一些發(fā)動(dòng)機(jī)依靠來(lái)自進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)來(lái)啟動(dòng)冷啟動(dòng)噴油器程序。如果傳感器發(fā)送錯(cuò)誤信息，冷起動(dòng)噴油器可能無(wú)法工作，導(dǎo)致冷起動(dòng)困難。
03EGR（廢氣再循環(huán)）閥受影響
在某些車(chē)型中，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊使用空氣溫度來(lái)控制廢氣再循環(huán)閥的操作。由于進(jìn)氣溫度傳感器有故障，廢氣再循環(huán)閥的功能也會(huì)受到影響。
04燃油效率降低
在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)對(duì)燃油和空氣混合氣進(jìn)行持續(xù)調(diào)整，以確保最大的燃油效率。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元依賴(lài)于來(lái)自進(jìn)氣溫度傳感器的信息，如果發(fā)送錯(cuò)誤信號(hào)，燃油效率將顯著降低。
與汽車(chē)進(jìn)氣溫度傳感器相關(guān)的診斷故障代碼
損壞的進(jìn)氣溫度傳感器通常會(huì)觸發(fā)兩個(gè)故障代碼：P0112或P0113?！ ?/p>
P0112代碼表示進(jìn)氣溫度傳感器在低電壓下工作，報(bào)告溫度約為300°F（149°C）。
P0113代碼是由電路電壓過(guò)高引起的，這意味著進(jìn)氣溫度傳感器報(bào)告的溫度約為-38°F（-39°C）。
進(jìn)氣溫度傳感器故障代碼
如何診斷進(jìn)氣溫度傳感器故障
檢查進(jìn)氣溫度傳感器是否損壞的診斷程序相對(duì)簡(jiǎn)單，如果有一些基本知識(shí)和可用的工具，可以自己進(jìn)行。
進(jìn)氣溫度傳感器故障診斷
通常需要萬(wàn)用表、掃描工具、穿線探針和一些工具來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。在更換進(jìn)氣溫度傳感器之前，最好先測(cè)試并診斷故障。具體診斷一個(gè)壞的進(jìn)氣溫度傳感器的步驟如下：
首先，要隨身攜帶車(chē)輛維修手冊(cè)，根據(jù)手冊(cè)找到進(jìn)氣溫度傳感器的位置，用制動(dòng)器清潔劑或類(lèi)似的東西清潔該區(qū)域?！?/p>
其次，把OBD2（車(chē)用電子設(shè)備系統(tǒng)）掃描儀連接到你的車(chē)上，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)并檢查進(jìn)氣溫度傳感器的溫度。通常，溫度讀數(shù)應(yīng)比車(chē)輛環(huán)境溫度高10度或低10度，這取決于外部溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。如果讀數(shù)不真實(shí)，則IAT傳感器或其接線可能有問(wèn)題?！?/p>
第三，嘗試用制動(dòng)器清潔器或電動(dòng)清潔器仔細(xì)清潔進(jìn)氣溫度傳感器，確保連接正確且接線狀況良好?！ ?/p>
再次檢查是否用OBD2掃描儀固定了讀數(shù)。如果讀數(shù)變化，則IAT/MAF傳感器接頭內(nèi)可能存在腐蝕。如果溫度超過(guò)300度或?qū)嶋H值低，檢查MAF傳感器/IAT的導(dǎo)線，因?yàn)樗鼈兛赡軗p壞。
進(jìn)氣溫度傳感器的更換或調(diào)整
由于空氣溫度傳感器是固態(tài)部件，因此無(wú)法調(diào)整。但是，如果傳感器臟污或堵塞，可以清潔它，它將再次處于良好的工作狀態(tài)。要清洗傳感器，將其從進(jìn)氣歧管中取出，然后使用電子清潔器噴灑受影響的區(qū)域?！?/p>
注意要避免使用任何其他類(lèi)型的清潔劑，因?yàn)樗鼤?huì)損壞其他部件或塑料外殼。